★光跡

バンダイベンダー事業部から
発売されたＨＧシリーズ１のポインターです。

結構好きなアングルですが
これもＳ氏のＰＯ２を参考にしたのか？
リアドア後方面が銀のままでＰＯ１と異なります。
その後ＰＯ２が発売になって驚きました(^^;

１話の再現♪

アンテナに刺した網玉は結局
なんだったのでしょう？
このサイズだとアンテナが太くなり厳しいです。

撮影・設定

ミサイルランチャー、ホバー
バリア、レーザー、スモーク
探知機などの装備が設定されていて
かなり万能カーとして描かれました♪

リアウインドは初期では着いてない
（開いてる？）カットもあります。
図鑑などのフロントオーバーフェンダー
が無いバージョンはNGです。
サイドのウイングは撮影以外は
外して走行していましたが
そのまま着いてない画面も少しあります(^^;
30話ではフロントのマシンガンの
銃口のようなパーツに体重かけて
握るカットがあり頑丈に着けられて
いたのが解ります。
有名ですがベースはおんぼろだった
為自走してないカットや神戸ロケには
ジープを用意するなど撮影スケジュール
的には苦労があった車です。

ミニカーデータ

バンダイベンダー事業部
MADE　IN　CHINAHGシリーズ
METAL MECHA COLLECTION 01?
TDF PO-1 ポインター価格　\1000 　
発売1999.11一部組み立て式

METAL MECHA COLLECTION 
TDF PO-II ポインター02も販売された。

他の・クライスラー・インペリアル

ブルース・リーで有名な
「グリーン・ホーネット」（66年・日本67年）
ブラックビューティー号も
クライスラー・インペリアルベースで
あたりまえですがフロントガラスはそっくりです。

かなり完成度が高いと思いますが
リアウイングが 少し小さい感じです。

サイドもいい出来ですが、ややホイルベースが
短く、後輪が前すぎでお尻が短くなってます。
フロントドア前の黒いラインもボディ下部分が
前にずれてるのですが・・・

簡単な部品付けただけなので
色刺しくらいしたい感じです。
特にライト周りの黒枠は欲しいです。

テールも頑張ってますが
もう少し手を入れたくなります。
マフラーも微妙に大きいです。
*テールランプは66年式Ｓ130セドリックのを
左右逆に取り付けたもの。

ベース車実車データ

クライスラー インペリアル4ドアハードトップ
エンジン型式392CIV型8気筒OHVヘミヘッド　
*59年モデルからはヘミを全廃
排気量6435ｃｃ　最大出力325HP
車両重量kg2703kg　乗車定員8名

1957年（PO2は1958）が近いとされています。
年式で言うなら57年式（モデルチェンジ57～）

追加で上級クラスが３種加わり
インペリアル・クラウン
インペリアル・ルバロン　クラウン・インペリア
の計４種になります。

ボディは4ドアセダン・2ドアハードトップ
4ドアハードトップで
*クラウンにのみ2ドアコンバーチブル

インペリアル・ルバロンは4ドアセダンと
ハードトップのみだけだったので
インペリアル・ルバロン４DRハードトップが
最も近いと思われます。
*前後ドアの間にピラー無し
屋根後方がV字でパーツ分離できる。
*クラウン4ドアリムジンのみ。

他のクライスラーの
車種の可能性が０だとは言い切れませんが
グリルや給油口位置などからして
57年式クライスラー インペリアル・
（ルバロン）の4ドアハードトップ
で間違いなさそうです。