いすゞ　ベレット1600ＧＴ

　　　　　　　★光跡

700キロを突っ走れ!でのメインの車
いすゞベレット1600ＧＴです。
ラリーのナンバーは、子供番組らしく「７」です。

放送後の69年9月に発売になる1600ＧＴＲは
ナンバーの左右に、フォグランプが装備されます。
ダン達が乗る車体のフォグランプは軽量化の為？
センターに、１つだけの装着です。
車体のナンバーは「品川５　な40-38」でした。

ベレＧと言えばこの深緑色か、ＧＴＲの
オレンジが色が有名でした。
セブンなら、赤でも良かった気もしますが
今、大人の目で見れば、実に渋いカラーで
ゴールデンタイムに、走れらせてくれて嬉しいです。

ベース車輌

いすゞベレット　1600ＧＴ

エンジン型式　直列４　排気量1584cc
最大出力90PS　　バルブ形式：OHV
最大トルク13.0
キャブレター数：2 過給装置
全長4005mm　全巾1495mm　全高1335mm
最高速度160km/h　　　変速機 MT4
車両重量940kg　　駆動方式 FR
木製ナルディ・ステアリング　乗車定員4名　

の「ＧＴ」を付けた車として登場。
ベレットとしては、半年前の63年にヒルマンミンクスの後を
継ぎ登場していました。　モデル名 は「いすゞPR90型」
SＵキャブ2個で88馬力スポーティな足回りで人気になり
65年には、前輪ブレーキディスク化
66年の1584cc90馬力へＵＰされています。
撮影後の69年のSOHC化もされるなど進化し続けました。
69年9月にはＧＴＲが追加1117クーペ用

DOHCエンジンになります。

サーキットの小さな狼

1965年船橋サーキット第3回クラブマンレースで、公式戦初優勝。
その後も、小排気量ながらスカイラインGTとの
壮絶なレースを展開し、サーキットの小さな狼と言われ人気を獲得。
和製アルファとも、BMWとも呼ばれました。
トヨタ1600GT、スカイラインGT-RのDOHCが登場した為に
69年にアルミボディまで採用し、117クーペ用エンジンを
乗せた1600GTXを投入。
8月の鈴鹿12時間耐久レースで、1600GTXは見事クラス優勝と
総合優勝の二冠を勝ち取ります｡
1600GTXは『ベレット1600GTR』の名で市販化
かなりの高値で、当時の価格は116万円でした。

残念ながら、いすゞは2002年（秋）からは
乗用車の生産を終了、トラック等の
エンジンメーカーになっています。

サイドフォルムが、今でも美しい車体です。
レース中は、交換が激しい為か？こんな
いいホイールではありません（^^;
ナンバー下には「ＩＳＵＺＵＲＡＬＬＹ」と
入ってる事からも、人気番組への
メーカー協力があったのが解ります。

サイドと共に、Ｑちゃんの一番好きな
アングルが、リアの少し斜めからです。
マフラーも、今では古臭い感じですが
いい味です（^^;

別に、この車の装備では無いのですが
遊びで造ってみました（^^;

キル星人の、この武器？のおかげで
このベレットが、普通の車では無いのが
解ります♪

作戦前夜、整備が完了してTDF地下駐車場で
ポインターと並ぶペレット1600GT～☆

ラリー当日、神宮スタート地点の
シークレットロードまで先導する
ポインターが始動～☆

ミニカー

1/43　いすゞベレットGT